第一阶段大约于20世纪70年代初完成，主要用于受力较小或非承力件，如舱门、口益、整流罩以及襟副翼、方向舵等。

    第二阶段由20世纪70年代末到80年代。主要用于垂尾、淋浴屏铝合金

　② 硬铝合金，属于铝-铜-镁系合金，可以通过淬火、时效处理等提高强度，其耐蚀性差，用于制造飞机的大梁、搁框、空气螺旋桨等，同时在仪表制造中也得到了应用。③ 超硬铝合金，属于在硬铝合金基础上加入锌形成的铝-铜-镁-锌系合金，可进行热处理以提高强度，其耐蚀性较差，用于飞机上受力较大的结构件，如飞机大梁、起落

平尾等尾翼一级的次承力部件，以F-14硼/环氧工业铝型材复合材料平尾为代表，此后F-15、F-16、F-18、

工业铝型材复合材料在船舶及海洋工程应用的优势主要在于：淋浴屏铝合金

冲击会引起局部分层，成为断裂源，因此在工业铝型材复合材料结构设计和使用中，分层和冲击损伤必须有所考虑。

    (3)制造成型的多选择

    工业铝型材复合材料的材料成型和结构成型是同时完成的，这使得大型的和复杂的部件整体化成型成为可能，经过数干年的发展，到现在有数十种不同的成型工艺供选择

一是高比强度、高比刚度，馆犬幅降低船体重量；二是耐腐蚀、抗疲劳。木材长期浸泡在水中会腐烂，钢铁经海水腐蚀要生锈，而复会材料可耐酸、耐碱、耐海水侵蚀，水生物也难以附生，

4） 按使用材料分：有铝散热器、铜散热器、钢散热器。
（5） 按使用功率分：有小功率散热器、中功率散热器、大功率散热器。
（6） 淋浴屏铝合金

(2)各向异性和性能可设计性

    如前所述，目前用得最多的是层压工业铝型材复合材料，由单向预浸带逐层叠合并固化而成，宏观上表现出非均匀和各向异性。单向带沿纤维方向的性能与垂直纤维方向的性能差别很大，因此按不同的方向，铺设不同比例的单向带，可以设计出不同性能的层压板来满足不同的结构要求，这种性能可设计性也叫

按散热器特点分：有西竹散热器（两高肋片中间加短肋片，高、短肋片均有小齿，散热面积大，模具费高）、密齿型材散热器（齿密、齿高、散热面积大，模具加工难度大、模