在首先使用机械抛光的情况下再进行化学抛光和电抛光，可达到铝材表面光滑的效果，且能在进行了表面氧化之后仍然保持着光滑及亮度。表面处理工艺方法叫铝氧化膜，汽车电机铝合金外壳

有色差即说明质量不过关。或者也可以把相同型号的型材放在一起来进行比较，如果色差太明显最好也不要选购，颜色发暗的用料比较差，一般价格会很低，强度也会大大降低，而且也影响产品美观度。另外还要检查铝型材的断面厚度是否与和标注的型号一样，是否存在实物和标注不一处。就是可以用光滑的硬物去划一下铝型材的，

叫做“铝及铝合金铬酸盐转化膜”，按照这种方法制作出来的铝型材，不但能够达到导电的效果，又能增强铝的防护能力，

铝型材工艺是将活化后的镀件置于食盐和盐酸的水溶液中进行化学处理。电镀工艺的镀液成分包括硫酸镍、氯化镍、硼酸、十二烷基硫酸钠、糖精、光亮剂。汽车电机铝合金外壳

可有效地延长铝型材的使用寿命。粉末喷涂采用的是粉末涂料，工艺上采用的是静电喷涂，利用磨擦喷枪的作用，在加速风的影响下，使粉末颗粒喷出枪体时携带正电荷，与带负电荷的型材接触，产生静电吸附，然后经过高温固化。也增强了涂料的吸附强度，防止漆膜脱落。从工艺本身来看，具有相当高的科技成分，

本工艺具有简单、实用、效果佳等优点，本工艺制得的钛金铝型材其膜层硬度HV≈1500、同等条件下比镀22K金耐磨150倍，

因为型材加工所用到的机器都是需要一些机器操作，如果不全神贯注的操作很容易切到手，造成人身伤害。另外如果不细心很容易切错尺寸，或者攻丝出现错误的位置，汽车电机铝合金外壳

这时会留下一道白色的划痕。我们用手轻轻的擦拭并观察，如果不能擦掉，说明材料可能质量有问题，如果可以很轻易的擦掉，那则说明该型材表面的氧化膜厚度是合格的。一般工业铝型材的氧化膜平均厚度是10μ。很多采购工业铝型材的采购商，或者想用工业铝型材替代其他材料的制造商可能会担心铝型材的寿命达不到使用要求。

或者是对型材造成其他伤害从而导致成废品型材的产生。其实铝型材加工里面的学问并不只这两种，只是这两种问题是最需要关注的。