第一阶段大约于20世纪70年代初完成，主要用于受力较小或非承力件，如舱门、口益、整流罩以及襟副翼、方向舵等。

    第二阶段由20世纪70年代末到80年代。主要用于垂尾、电子机箱铝型材

是通过冲床和模具对钢铁、铝合金的板材冲压、拉升，使之成为杯筒型的散热器，冲压成型的散热器内外周边平滑，因无翼而散热面积有限。常用铝合金材料是5052、6061、6063。冲压件质量很小，材料利用率高，是一种低成本方案铝合金散热器的导热是比较理想的，比较适用于隔离的开关恒流电源

平尾等尾翼一级的次承力部件，以F-14硼/环氧工业铝型材复合材料平尾为代表，此后F-15、F-16、F-18、

工业铝型材复合材料在船舶及海洋工程应用的优势主要在于：电子机箱铝型材

④ 锻铝合金，大多为铝-铜-镁硅系或铝-铜-镁-镍-铁系合金，具有良好的热塑性和耐蚀性，在热状态下压力加工性能良好，通过热处理可获得最佳的强化效果。主要用于航空仪表制造工业制造形状复杂、质量轻而且强度高的锻件或冲压件，如叶轮、导电轮、飞机操作系统的摇臂等。

一是高比强度、高比刚度，馆犬幅降低船体重量；二是耐腐蚀、抗疲劳。木材长期浸泡在水中会腐烂，钢铁经海水腐蚀要生锈，而复会材料可耐酸、耐碱、耐海水侵蚀，水生物也难以附生，

工业铝型材复合材料在基建中的另一种应用是建筑结构的补强加固，自20世纪90年代开始，北美和欧洲一些国家将碳纤维工业铝型材复合材料用于建筑结构的修补与加固，电子机箱铝型材

正因为LED光源自身没有红外线、紫外线，因此LED光源自身没有辐射散热功能，LED照明灯具的散热途径只能通过与LED灯珠板密切组合的散热器来导出热量。散热器必须具备热传导、热对流、热辐射的功能。任何散热器，除了要能快速地把热量从发热源传导到散热器的表面，最主要的还是要靠对流和辐射把热量散发到空气中去

与传统的钢板螺栓加固相比，碳纤维工业铝型材复合材料加固具有施工简单、