工业铝型材复合材料在民机上的应用也发展很快，LED隧道灯散热器

是将液态铝通过固定的模具挤压成型，然后将棒材通过机加工切割成需要的形状的散热器，后期加工成本较高。挤压铝散热器如图3所示。散热翼可以做得很多很薄，散热面积得到最大的扩展，散热翼工作时自动形成空气对流扩散热量，散热效果较好。常用材料是AL6061和AL6063。

可以说三十年来实现了跨越式的发展，世界两家航空巨头形成了明争暗斗的局面，以波音飞机为例，从20世纪70年代中期开始采用工业铝型材复合材料制造受力很小的前缘、口盖、整流罩、扰流板等构件；到80年代中期用工业铝型材复合材料制造升降陀、

玻璃钢/工业铝型材复合材料汽车零部件主要分为三类：车身部件、结构件及功能件。LED隧道灯散热器

目前LED照明灯具的最大技术难题之一就是散热问题，散热不畅导致LED驱动电源、电解电容器都成了LED照明灯具进一步发展的短板，LED光源早衰的缘由。只有尽快导出热量才能有效降低LED灯具内的腔体温度，才能保护电源不在持久的高温环境下工作，才能避免LED光源因长期高温工作而发生早衰。

车身部件：包括车身壳体、车篷硬顶、天窗、车门、散热器护栅板、大灯反光板、前后保险杠等以及车内饰件。这是玻璃钢/工业铝型材复合材料在汽车中应用的主要方向，主要适应车身流线型设计和外观高品质要求的需要，

②氧化膜厚度：铝型材门窗的表面氧化膜厚度至少要达到10μm，消费者在选购时可以用指甲在门窗的表面轻划一下，如果氧化膜可以擦掉，则膜层的厚度不达标。LED隧道灯散热器

④ 锻铝合金，大多为铝-铜-镁硅系或铝-铜-镁-镍-铁系合金，具有良好的热塑性和耐蚀性，在热状态下压力加工性能良好，通过热处理可获得最佳的强化效果。主要用于航空仪表制造工业制造形状复杂、质量轻而且强度高的锻件或冲压件，如叶轮、导电轮、飞机操作系统的摇臂等。

强度：根据国家规定的铝型材门窗质量要求，其抗拉强度为157N/mm²，抗屈服强度为108N/mm²，