第一阶段大约于20世纪70年代初完成，主要用于受力较小或非承力件，如舱门、口益、整流罩以及襟副翼、方向舵等。

    第二阶段由20世纪70年代末到80年代。主要用于垂尾、超薄灯箱铝型材

铝型材是铝合金的一种应用产品形态，铝合金的材料或纯铝的材料都可以叫做铝型材。铝型材是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。常见的铝型材有铝板、铝门窗、铝天花、铝幕墙、铝铸件（汽车发动机等）及航天飞机配件、机械配件、电子电器配件等都有铝型材的影子。为了提高装饰效果、增强抗腐蚀性及延长使用寿

平尾等尾翼一级的次承力部件，以F-14硼/环氧工业铝型材复合材料平尾为代表，此后F-15、F-16、F-18、

由于碳纤维的价格是玻璃纤维的10倍左右，超薄灯箱铝型材

冲击会引起局部分层，成为断裂源，因此在工业铝型材复合材料结构设计和使用中，分层和冲击损伤必须有所考虑。

    (3)制造成型的多选择

    工业铝型材复合材料的材料成型和结构成型是同时完成的，这使得大型的和复杂的部件整体化成型成为可能，经过数干年的发展，到现在有数十种不同的成型工艺供选择

目前叶片增强材料仍以玻璃纤维为主。在制造大型叶片时。采用玻纤、轻木和PVC相结合的方法可以在保证刚度和强度的同时减轻叶片的质量。如LM公司饕开发以玻璃钢为主的61m大型叶片时，只在横梁和叶片端部选用少量碳纤维，

首先确定要散热的电子元器件，明确其工作参数，工作条件，尺寸大小，安装方式，选择散热器的底板大小比元器件安装面略大一些即可，因为安装空间的限制，超薄灯箱铝型材

塑包铝散热器一般利用导热塑料本来的颜色白色和黑色，黑色塑料的塑包铝散热器的辐射散热效果更好一点。导热塑料一种热塑性材料，材料的流动性、密度、韧性、强度都易于注塑成型，具有很好的耐冷热冲击循环特性，绝缘性能优良。导热塑料辐射系数优于普通的金属材料。

散热器主要依靠与空气对流来散热，超出与元器件接触面的散热器，其散热效果随与元器件距离的增加而递减。对于单肋散热器，如果所需散可。